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21 février 2023
TEST DE FUITE SUR UN MOTEUR QUATRE TEMPS
Par Mathieu Langevin
Il existe une méthode de tests séquentiels pour dresser un aperçu de la condition interne d’un moteur plutôt que de le démonter. Il y a le test de compression plutôt utilisé pour les moteurs deux temps, la présence de fumée à l’échappement, test avec caméra vidéo et le test de fuite. Dans cette chronique je parlerai du test de fuite.
AVANT DE COMMENCER :
- Vous devez avoir un appareil muni d’un adaptateur qu’on visse à la place de la bougie et qui introduit une pression d’air dans la chambre à combustion lorsque le piston est au point mort haut (TDC).
- Un compresseur à air.
- Il faut également que le moteur du quad soit froid.
- Idéalement avoir une personne en support.
ÉTAPE 1
Il faut d’abord enlever la bougie d’allumage afin d’y introduire l’équipement.
ÉTAPE 2
Tourner le vilebrequin jusqu’à ce que le piston soit au point mort haut (TDC).
ÉTAPE 3
Enfiler le tuyau d’adaptation approprié dans le trou de la bougie dans la culasse. Ne branchez pas le tuyau sur l’alimentation en air.
ÉTAPE 4
Connectez le testeur au compresseur. Ne connectez pas le testeur au quad pour le moment.
ÉTAPE 5
Réglez l’aiguille de la jauge à 0% en ajustant le bouton du régulateur
ÉTAPE 6
Le piston / vilebrequin doit être maintenu à la position TDC, par une deuxième personne, pour que les résultats des tests de fuite soient corrects. Connectez le testeur au tuyau d’adaptateur. Lorsque l’aiguille arrête de bouger, enregistrez le pourcentage de fuite pour le cylindre.
CONDITIONS DU MOTEUR
0% – 5% Le moteur est en excellent état. La plupart des moteurs construits pour la course ont 5% ou moins.
6% – 15% Le moteur est en bon état.
16% – 25% Le moteur est en mauvais état.
26% – plus élevé Le moteur est en très mauvais état.
INDICATEURS DE FUITE :
Ensuite, écouter si on entend siffler l’air aux endroits suivants, et l’appareil indique le pourcentage de fuite :
• Collecteur d’admission : fuite de la soupape d’admission
• Tuyau d’échappement : fuite de la soupape d’échappement
• Bouchon de remplissage d’huile : fuite des segments de piston
• Bulles d’air dans le radiateur : fuite du joint de culasse au bloc.
Il vous en coutera environ 60$ pour faire faire le test de fuite par un mécanicien, une très bonne alternative si vous n’êtes pas capable de le faire vous-mêmes. Je vous suggère fortement de faire ce genre de test avant l’achat d’un quad usagé ou encore avant d’ouvrir votre moteur. Vous allez économiser temps et argent.